Brand i förtält och gasoltub…

I Aftonbladet på nätet Lördagen den 3oktober…

Synd att man inte får veta vad som orsakat branden, men skönt att det inte blev några personskador.

  

Håkan, 49, släckte explosiv brand på egen handRäddningstjänsten: ”Det var jättebra agerat”
Tre personer blev i morse skadade i en explosionsartad brand vid Nävsjön i närheten av Nävekvarn i Södermanland.

Händelsen kunde emellertid slutat mycket värre om det inte vore för Håkan Söderström, 49.

– Jag kunde släcka branden innan brandkåren kom, säger Håkan som får beröm av räddningstjänsten för sitt rådiga ingripande.

 

Det var i morse som 49-årige Håkan Söderström, tillsyningsman för fiske i, hörde en dov smäll vid Nävsjön, söder om Nyköping.

– Jag hade precis kontrollerat fiskekort vid sjön när jag hörde en dov smäll och sedan en massa skrik. Killen vid sjön trodde det var en container som lät, men jag tänkte att det måste vara något annat, säger han.

Håkan Söderström fick onda aningar.

Han sprang och hämtade en brandsläckare, hoppade in i sin bil och körde mot platsen som smällen och skriken verkade komma i från.

Tält och gasoltub

Håkan Söderström hittade platsen och möttes av en kaosartad syn.

– Det brann i ett förtält framför en husvagn och i en gasoltub.

Tre personer hade precis lyckats ta sig ut från det brinnande infernot. Håkan Söderström lyckades släcka branden med sin pulversläckare. Strax därpå anlände brandkåren.

De tre personerna hade ådragit sig brännskador. En av dem blev allvarligt skadad med skador över hela kroppen och vårdas nu på sjukhus.

– Brandkåren tyckte det var ett rådigt ingripande. De behövde inte fortsätta släckningsarbetet, säger Håkan Söderström.

Han berättar att han aldrig tänkte hur han skulle göra i stundens hetta men har funderat mycket på morgonens drama i efterhand.

– Det var tur att det hände där det hände och inte vid den stora parkeringen där elden kunde ha spridits till andra husvagnar och utvecklat sig till en betydligt större olycka. Man kan säga att det var tur i oturen.

Beröm från insatsledaren

Räddningstjänsten i Södermanland, som kom till platsen, är tacksamma efter insatsen.

– Vi behövde inte genomföra något släckningsarbete utan kunde inrikta oss på sjukvård och på att säkra platsen, säger Henrik Holm, insatsledare på Sörmlandskustens räddningstjänst.

Insatsledaren berömmer Håkan Söderströms ingripande.

– Jag kollade så att han var okej och det var han. Det var jättebra agerat, det är sådana personer vi behöver. Så länge man tänker på sin egen säkerhet.

Kil Nyköping”

Obehagligt…

Annonser

Avståndssäkerhet på camping

Hjälp mig förstå detta!!

IMG_1627

Denna instruktion fick vi nu i Ullared när vi checkade in oss, samma information får man på många andra campingar också, så här tänker alltså många campingägare. Den beskriver hur vi skall ställa vår husvagn och vart vår bil skall stå och att vi skall hålla 4 meter till nästa campinggäst.

Jag tycker den är jätte tydlig, kan liksom inte missförstås, kan den säkert men egentligen inte.

Missförstå mig inte, jag förstår vad den säger och vad som förväntas av mig.

Men varför måste jag parkera MIN bil BAKOM min husvagn? Det förstår jag inte.

När jag är på MIN framsida, oavsett vad jag gör, grillar, dricker kaffe, äter, barnen leker, hundar fnattar sig osv, så har jag alltid en grannes bil sidan om mig som jag måste vara rädd om. Varför kan jag inte ha MIN BIL på  min MIN FRAMSIDA?

Varför skall MIN BIL stå på MIN BAKSIDA, så att barnfamiljen bakom mig måste vara försiktig med MIN BIL?

Någonstans känns det liksom bättre om MINA barn råkar repa MIN BIL än om grannens ”ungar” gör det.

Jag tycker det DET ÄR FEL ATT MIN/VÅR BIL STÅR BAKOM OSS…….

För övrigt tycker jag det är en tydlig information och inte bara något som sägs i receptionen som sen hinner försvinna ur minnet tills campinggästen har hittat sin plats.

Pucken

I senaste numret av Husvagn & camping…

20140124-165555.jpg

…såg jag den här lilla mojängen.

20140124-165634.jpg

Kanske något att fundera på. Vi rör oss ju ofta på nätterna eller under höst, vinter och tidig vår när det tidigt blir mörkt.

Så här skriver man om Pucken på hemsidan där den säljes för 190kr
—–

Blixtrar i 5-60 timmar beroende på blixtmönster.

Laddare för både 230V och 12-24V medföljer.

LED Varningsljus i puckmodell från Strands Ligting Divison med 9 olika ljuslägen. Mycket enkel att hantera med endast en knapp för både av/på och byte av blixtmönster. Enkel fastsättning på valfri metallyta med hjälp av den kraftfulla inbyggda magneten, eller genom att använde den inbyggda öglan.

Elektroniskt blixtljus med extremt kompakt och stryktålig konstruktion. Den senaste LED-tekniken ger synlighet över stora avstånd och lång drifttid. Blixtljuset är litet och behändigt, storleken är i klass med en hockeypuck. Det är funktionellt att använda vid de flesta olyckstillbud då det både är vattentätt och magnetiskt samt tål hög belastning. Robust konstruktion i kompakt format Blixtljuset är tillverkat i starka plastmaterial med ett ytterhölje av termoplastiskt gummi. Materialvalen ger en oerhört stryktålig och temperaturstabil produkt. Den tål hög belastning, exempelvis överkörning med fordon, och temperaturer mellan -40° C och +60° C. Det drivs med ett 3 volts litiumbatteri med extra lång hållbarhet. Batteritiden är upp till 100 timmar beroende på vilket ljusprogram som används. Batteriet byts efter användning enkelt ut med hjälp av en skruvmejsel. Blixtljus för nödsituationer Blixtljuset används redan idag av polis, brandkår och räddningstjänst i flera länder. Det kan användas vid många olika typer av insatser såväl på land som under vatten. Vanliga användningsområden är bland annat för att säkra och spärra av olycksplatser samt markera återsamlingsplats, helikopterlandningsplats och utrymningsväg. Det är vattentätt och flyter. Därför är det optimalt att använda också vid dykning och eftersökning i vatten. 360° sikt på långt avstånd Försedd med 16 st LED med rött sken är blixtljuset synligt i 360°. Siktavståndet är beroende på väderförhållanden ända upp till 1000 meter. Handhavandet är mycket enkelt. Med en enkel knapptryckning startas ljuset och med samma knapp växlar du mellan de olika ljussignalerna. Blixtljuset har 9 olika ljussignaler, varav funktion finns för SOS-signal samt olika blinkande och ihållande sken. Inbyggt har blixtljuset starka magneter för att enkelt kunna fästas på exempelvis biltak eller andra fordon. Ljusfunktioner Blixtljuset har 9 olika ljusfunktioner enligt nedan: l Roterande ljus l Dubbel blixt l Enkel blixt l Fast sken, hög effekt l Fast sken, låg effekt l SOS l Alternerande ljus l 2 LED ficklampa l 4 LED ficklampa

—–

Hjulen kan lossna…

Husvagns & camping läser jag detta:

”Hjulen kan lossna

Nya husvagnar med en totalvikt över 1600 kg av märkena Adria, Cabby och Kabe och andra tyska tillverkare, som rullar på chassier från Alko, kan tappa hjulen.

På grund av ojämnheter i lackeringen av en del bromstrummor finns det en risk att hjulbultarna kan släppa och i värsta fall kan hela hjulet lossna. Sedan två veckor pågår därför ett utbyte av bromstrummor tillverkade från oktober 2012 till och med maj 2013. De sitter på ovan nämnda husvagnar av årsmodell 2013 och kan förekomma på samma märken även som ”nedvägda” till totalvikten 1 500 kilo.

Har du en enkelaxlad husvagn av någon av de nämnda märkena med en totalvikt på 1 600 kilo och känner dig osäker på om din vagn berörs, kontakta din återförsäljare.

Fler än 2000 axlar har kontrollerats och byten gjorts där så har varit nödvändigt. Förväntningen är att upp mot 80 procent av de berörda husvagnarna skall vara åtgärdade inom den kommande månaden.

Alko genomför åtgärdena tillsammans med husvagnstillverkarna och man är i kontakt med ca 600 husvagnsverkstäder runt om i Europa.

KBA, tyska motsvarigheten till Transportstyrelsen, kräver att dokumentation och rapportering sker för varje berörd vagn.

För att ytterligare snabba på processen reser också tio serviceteam från Alko runt i Europa och kontrollerar och byter bromstrummor direkt på campingplatser i populära ferieregioner och ute hos husvagnshandlare och husvagnstillverkare.

Alko tackar alla berörda husvagnsägare och verkstäder för ett hittills gott samarbete och förståelse i denna kampanj, som givetvis förorsakar extra besvär för alla inblandade, men som Alko anser helt nödvändig för att säkerställa körsäkerheten.”

Usch! Detta låter inte bra.

Tankarna skenar i väg med en. Tänk om något sådant hänt på väg ner till Italien…Usch! vill inte tänka tanken färdigt.

Det får vi kolla med återförsäljaren om.

Fast jag tänker samtidigt så här: Kunde de ringa angående Aldepannan, så kan de ringa angående felaktiga hjul.

ELLER HUR??????

El säkerhet på campingplatser

I senaste numret av Husvagn & Camping, nr 6 juni 2013, finns det en notis angående ”Campingar brister i elsäkerhet”.

image image

När vi förra helgen vistades på Röstånga Camping såg vår elstolpe ut så här.

image

Fyra platser delade på elstolpen, inget konstigt, nycklar fanns.

Jag kan inte så mycket om el och säkerhet, men visst har jag lärt mig någonstans att el och vatten är farligt. Här har man valt att sätta vattenutkastare precis sidan om elstolpen.

Vi har stått på flera ställen på denna camping och INTE haft el och vatten så här nära varandra tidigare.

Vikten

Husvagn&Camping kan man läsa om vart man kan kolla vikten på sitt ekipage.

”Att färdas med ett för tungt ekipage kan både medföra ökad risk för olyckor och trista böter på tusentals kronor. Landets fordonsvågar hjälper dig att hålla koll på vikten i sommar.

 

Trafikverkets fordonsvågar öppna för allmänheten:

Blekinge Län
Blekinge, Rv 28, 2 km N Karlskrona – Karlskrona kommun

Gävleborgs län
Ramtjärn, E4, 6 km S Hudiksvall – Hudiksvalls kommun
Gävle, E4, Gävle N – Gävle kommun

Jämtlands län
Brunflo, E14, 16 km Ö Östersund – Östersunds kommun

Jönköpings län
Jönköping, Herkulesvägen 52, Jönköping – Jönköpings kommun
Krängsberg, E4, 19 km S Jönköping (2st) – Jönköpings kommun
Forsheda, Rv27, 17 km Ö Värnamo – Värnamo kommun

Kalmar län
Almvik, E22, 7 km N Västervik – Västerviks kommun
Svalliden, Rv37, 3 km Ö Oskarshamn – Oskarshamns kommun
Dämme, E22, Trafikplats Kalmar Södra – Kalmar kommun

Skåne län
Helsingborg, E6 mellan trafikplats Helsingborg S och trafikplats Kropp – Helsingborgs kommun
(Rolsberga, E22 finns en våg som vi har provat lite då o då – men jag vet ej om den alltid är öppen för allmänheten.)

Södermanlands län
Gumsbacken, E4/Rv 53 – Nyköpings kommun

Uppsala län
Tre ängar, E4, öster Björklinge – Uppsala kommun

Värmlands län
Stolpen, E18, 1 km Ö tpl Stolpen – Kristinehamns kommun
Nyängen, Rv45 – Grums kommun
Ilanda, Rv61/62 – Karlstads kommun

Västmanlands län
Evelund, Rv70/Rv 56 – Sala kommun

Västra Götalands län
Gasklockan, E6/E20, Tingstadstunneln – Göteborgs stad
Skandiahamnen – väg Nordatlanten, Göteborgs stad
Säbykrogen, E20, 2 km N Brodderud – Mariestads kommun
Svanvik, Rv49, 2 km N Karlsborg – Karlsborgs kommun
Viared, Rv40, V Viared – Borås kommun (inte alltid öppen)

Norrbottens län
Grenselet (Aitik), E10, 12 km SO Gällivare – Gällivare kommun
Ersnäs, E4, 20 km S Luleå – Luleå Kommun

Västerbottens län
Lögdeå, E4, 50 km S Umeå – Nordmalings kommun
Stöcksjö, E4, 7 km S Umeå – Umeå kommun

Västernorrlands län
Armsjön, E4, 25 km S Sundsvall – Sundsvalls kommun
Lunde, Rv90, 1 km S Sandöbron, Kramfors kommun
Kläpp, Lv322, 7 km N Sandöbron, Kramfors kommun”

Det finns lite andra vikt länkar på sidan.

Reglerna avgör din säkerhet.

Tjänstevikt och totalvikt – vad är skillnaden.

Släpvagnskalkylator

”Skriv in uppgifterna och få direkt svar

I tjänsten skriver du in regis-treringnumret på ditt drag-fordon, registreringsnumret på släpvagnen samt klickar i vilken körkortsbehörighet du har. Du får omedelbart resultat i form av en bild på ett dragfordon och en släpvagn. Respektive fordon är då grönt, gult eller rött, där grönt innebär att det är ok att köra fordonet och rött innebär att det inte är tillåtet att köra fordonet. Gult innebär att det är ok att köra fordonet med vissa begränsningar, till exempel att släpet inte får lastas fullt ut.”

slapvagnskalkylator

 

bil_slap

 

Kan det bli enklare…Gå in här …nja det finns ju…

 

”Begränsningar

Släpvagnskalkylatorn fungerar med personbilar och lätta lastbilar. Tjänsten kan inte beräkna och ta hänsyn till fordon med drag (kopplingstyp) av typen bygel, krok, vändskiva och tapp eller släpvagnar med ledad dragstång.

Hur släpvagnen ska lastas med hänsyn till kopplingstyp, högsta kultryck och S-värde beskrivs inte i tjänsten.

Observera även att Transportstyrelsen inte alltid har uppgift om bilen har drag (kopplingstyp) eller inte, därför presenteras inte uppgift om drag finns. Släpvagnskalkylatorn visar därför samma resultat både för bilar som saknar eller har dragkrok.

Släpvagnskalkylatorn visar inte heller om en bil har manuell eller automatisk växellåda.

Kom ihåg att ”grön bil” eller ”grönt släp” inte betyder att fordonen uppfyller alla övriga krav som finns på fordonen och det fritar inte föraren från ansvar.”

Sverige enda EU-landet utan lag

Kan inte annat än hålla med, vi behöver tyvärr en lag, det borde vara en självklarhet för alla i trafiken att inte pilla med sina mobiltelefoner när de kör.

”Sverige enda EU-landet utan lag

Utskottet konstaterar att Sverige i dag är det enda EU-landet som saknar lagstiftning om krav på handsfree eller motsvarande utrustning vid mobilanvändning i samband med bilkörning.

Utskottet menar att det är mycket olämpligt med vissa former av kommunikation i samband med bilkörning. Hit hör aktiviteter som kräver hög koncentration och innebär kraftigt försämrad uppmärksamhet i trafiken. Det kan gälla att skicka eller läsa sms eller att bläddra i mobilens telefonbok. Sådant beteende måste motverkas, bedömer utskottet och menar att det är rimligt att införa lagstiftning som förbjuder det.”

Här kan du läsa mera…

Brandsäkerhet på campingar

”Placering av husvagnar och tält

För att förhindra brandspridning mellan husvagnar/husbilar (inklusive förtält) skall dessa placeras så att avståndet till annan husvagn/husbil (inklusive förtält) är minst 4 meter i alla riktningar. Detsamma gäller avståndet mellan husvagn/husbil (inklusive förtält) och tält. Räddningstjänsten Syd rekommenderar dock att ett minsta avstånd på 6 meter bör hållas för att minska risken för brandspridning vid en eventuell brand. Avståndet mellan två tält skall vara minst 3 meter i alla riktningar.”

Detta är hämtat från Räddningstjänsten syd

Jag tycker det är bra att man numera vill rekommendera 6 meter mellan ekipagen (husvagn & tält)
men inte någonstans skriver man om dragbilen, vart den skall stå.

Brukar ni säga i från om någon ställer sig på tok för nära?

Ett år på Böda Sands Camping såg vi detta

P1050680

I år på Röstånga Camping var vi med om detta

P1100490

Kolla in denna film från MSB (myndigheten för samhällsskydd)